Matériel
Matériel:
Jordan pilote un KZ125. Le KZ125 est la catégorie reine du Karting, équipé d'un moteur Maxter MXO 125cc qui développe 47ch et d'un Chassis Sodikart SR5 BV. Cet ensemble offre des performances hallucinantes, avec des pointes à plus de 180km/h sur certains circuits! C'est une catégorie fortement représentée, avec beaucoup de pilotes, très impressionnante pour les nombreux spectateurs!
Sodikart SR Bv:
Le SODI SR bénéficie d’une qualité de construction identique aux produits vedettes de la Gamme SODI. Destiné prioritairement aux pilotes désireux de s’offrir un « package » ultra-performant pour un prix le plus compétitif possible, le SODI SR réalise l’exploit d’offrir le meilleur rapport qualité/prix du marché, sans bien sûr, sacrifier les performances.
Empattement : 1048mm
Cadre : Double berceau amovible, homologué CIK. Fusées racing ø 25, moyeux avant réglables, réglage de l’angle du train avant par excentriques"
Tube : Acier au chrome de molybdène Ø 32
Arbre arrière : Arbre creux Ø 50mm sur 3 paliers
Palier d'arbre : Anodisé
Fusées avant : ø 25 mm
Moyeux arrière : Longs à double serrage, anodisés, entiérement usinés L,90mm
Frein : Système de frein hydraulique à 4 pistons. Homologué CIK 10/FR/11
Disque de frein : Fonte, turbo ventilé, ø 205 mm,
épaisseur 18 mm, aération renforcée
Jantes avant : Magnésium, 130 mm
Jantes arrière : Magnésium, 212 mm
Réservoir : Extractible 8 L
Siège : baquet Polyester
Volant : Aluminium gainé type daim et effet chrome avec logo SODI
Sécurité Patin de protection du disque de frein, carter de chaine intégral, pare choc AR type CIK
Peinture cadre : Gris anthracite + vernis
Carrosserie : KG Sodi noire homologuée CIK
Pare-choc arr. : KG Sodi noir homologué CIK
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